Arc de Triomphe und die historischen Champs-Elysées: Entdeckungstour

Der Fahrer holt die Gäste an ihrem Hotel oder ihrer Unterkunft ab.

Der Guide empfängt die Gäste, sobald sie aus ihrem Privatauto vor dem Arc de Triomphe aussteigen. Zunächst erläutert er das Erbe und die Geschichte, die das Bild des Arc de Triomphe prägen, und alles, was das Bauwerk durchlebt hat. Anschließend geht es hinauf auf die Plattform, wo die Gäste einen großartigen Blick über die Champs-Élysées und die Avenue, die zum Eiffelturm führt, genießen können. Der Arc de Triomphe - Er erhebt sich am westlichen Ende der Champs-Élysées im Zentrum des Place Charles de Gaulle, früher Place de l'Étoile genannt, wobei das „étoile“, der „Stern“, den von seinen zwölf strahlenförmig abgehenden Avenuen gebildeten Kreuzungspunkt bezeichnet.

Die Lage des Bogens und des Platzes verteilt sich auf drei Arrondissements: das 16. (Süden und Westen), das 17. (Norden) und das 8. (Osten). Der Arc de Triomphe ehrt alle, die in den Revolutions- und Napoleonischen Kriegen für Frankreich kämpften und fielen; die Namen aller französischen Siege und Generäle sind auf seinen inneren und äußeren Flächen eingraviert. Unter seinem Gewölbe ruht das Grab des Unbekannten Soldaten aus dem Ersten Weltkrieg. Als zentrales verbindendes Element der historischen Achse (Axe historique, eine Abfolge von Monumenten und Prachtstraßen auf einer Linie vom Hof des Louvre bis zur Grande Arche de la Défense) wurde der Arc de Triomphe 1806 von Jean Chalgrin entworfen; sein ikonografisches Programm stellt heroisch nackte französische Jünglinge bärtigen germanischen Kriegern in Kettenhemden gegenüber. Er gab den Ton an für öffentliche Denkmäler mit triumphalen patriotischen Botschaften.

Vom Titusbogen in Rom (Italien) inspiriert, misst der Arc de Triomphe insgesamt 50 Meter (164 Fuß) in der Höhe, 45 m (148 Fuß) in der Breite und 22 m (72 Fuß) in der Tiefe, während sein großes Gewölbe 29,19 m (95,8 Fuß) hoch und 14,62 m (48,0 Fuß) breit ist. Die kleineren Quergewölbe messen 18,68 m (61,3 Fuß) in der Höhe und 8,44 m (27,7 Fuß) in der Breite. Drei Wochen nach der Pariser Siegesparade von 1919 (die das Ende der Kampfhandlungen des Ersten Weltkriegs markierte) durchflog Charles Godefroy mit seinem Nieuport-Doppeldecker das Hauptgewölbe des Bogens, ein Ereignis, das von Wochenschauen festgehalten wurde. Der Pariser Arc de Triomphe blieb der höchste Triumphbogen der Welt bis zur Fertigstellung des Monumento a la Revolución in Mexiko-Stadt im Jahr 1938, das 67 Meter (220 Fuß) hoch ist. Der Triumphbogen in Pjöngjang, 1982 vollendet, ist dem Arc de Triomphe nachempfunden und mit 60 m (197 Fuß) geringfügig höher. Die Grande Arche in La Défense bei Paris ist 110 Meter hoch. Obwohl sie nicht den Namen Arc de Triomphe trägt, wurde sie nach demselben Modell und in der Perspektive des Arc de Triomphe entworfen und gilt als der höchste Bogen der Welt. Das Schwert, das die Republik im Relief der Marseillaise trägt, bricht der Überlieferung nach an dem Tag, als 1916 die Schlacht um Verdun begann. Das Relief wurde sofort mit Planen verhüllt, um den Unfall zu verbergen und unheilverkündenden Deutungen vorzubeugen.

Am 7. August 1919 durchflog Charles Godefroy mit seinem Doppeldecker erfolgreich den Bogen. Jean Navarre war ursprünglich der Pilot, der den Flug ausführen sollte, doch er starb am 10. Juli 1919 bei einem Absturz in der Nähe von Villacoublay, während er für den Flug trainierte. Nach seiner Fertigstellung wurde der Arc de Triomphe zum Sammelpunkt französischer Truppen, die nach erfolgreichen Militärkampagnen paradieren, sowie zum Schauplatz der jährlichen Militärparade zum Bastille-Tag. Berühmte Siegeszüge um oder unter dem Bogen waren die der Deutschen 1871, der Franzosen 1919, der Deutschen 1940 sowie der Franzosen und Alliierten 1944 und 1945. Eine US-amerikanische Briefmarke von 1945 zeigt den Arc de Triomphe im Hintergrund, während siegreiche amerikanische Truppen am 29. August 1944 die Champs-Élysées hinabmarschieren und amerikanische Flugzeuge darüberfliegen. Nach der Beisetzung des Unbekannten Soldaten haben jedoch alle Militärparaden (einschließlich der genannten nach 1919) darauf verzichtet, durch den Bogen selbst zu marschieren. Die Route führt nur bis zum Bogen und dann an seiner Seite vorbei, aus Respekt vor dem Grab und seiner Symbolik.

Hitler 1940 und de Gaulle 1944 hielten sich an diesen Brauch. Anfang der 1960er Jahre war das Monument durch Kohlenruß und Autoabgase stark geschwärzt und wurde 1965–1966 durch eine Bleichbehandlung gereinigt. In der Verlängerung der Avenue des Champs-Élysées wurde 1982 ein neuer Bogen errichtet, die Grande Arche de la Défense, die die Reihe von Monumenten vollendet, welche Pariser Axe historique bildet. Nach dem Arc de Triomphe du Carrousel und dem Arc de Triomphe de l'Étoile ist die Grande Arche der dritte Bogen, der auf derselben Perspektive errichtet wurde.

"Die Tour setzt sich die Avenue der Champs-Élysées hinunter fort, während der Guide die Geheimnisse der Prachtstraße erläutert und die tiefsten, nie erzählten Geschichten enthüllt. Die Gäste bewundern den Luxus, der dort heute steht, und lassen beim Bummel zur Place de la Concorde berühmte Momente wieder aufleben. Avenue des Champs-Élysées - Bis zur Regierungszeit Ludwigs XIV. war das Land, über das die Champs-Élysées heute verlaufen, größtenteils von Feldern und Nutzgärten eingenommen. Die Champs-Élysées und ihre Gärten wurden 1667 ursprünglich von André Le Nôtre als Verlängerung des Tuileriengartens angelegt, der Gärten des 1564 erbauten Tuilerienpalastes, den Le Nôtre 1664 in seinem eigenen formalen Stil für Ludwig XIV. neu gestaltet hatte.

Le Nôtre plante eine breite Promenade zwischen dem Palast und dem heutigen Rond Point, gesäumt von je zwei Ulmenreihen auf beiden Seiten und von Blumenbeeten im symmetrischen Stil des französischen Formalgartens. Der neue Boulevard wurde ""Grand Cours"" oder ""Grand Promenade"" genannt. Erst 1709 erhielt er den Namen Champs-Élysées. 1710 wurde die Avenue über den Rond-Pont hinaus bis zum heutigen Place d'Étoile verlängert. 1765 wurde der Garten von Abel François Poisson, dem Marquis de Marigny, Bruder der Madame de Pompadour und Generaldirektor der königlichen Bauten, im Stil Le Nôtres neu angelegt. Marigny verlängerte die Avenue 1774 erneut bis zur heutigen Porte Maillot. Ende des 18. Jahrhunderts waren die Champs-Élysées eine modische Avenue geworden; die Bäume zu beiden Seiten waren so weit gewachsen, dass sie rechteckige Haine (cabinets de verdure) bildeten. Die Gärten der Stadtpaläste des Adels entlang der Faubourg Saint-Honoré grenzten an die formalen Gärten. Das prachtvollste der Privathäuser nahe der Avenue war der Élysée-Palast, eine private Residenz des Adels, die während der Dritten Französischen Republik zum offiziellen Amtssitz der französischen Präsidenten wurde. Nach der Französischen Revolution wurden zwei Reiterstandbilder, geschaffen 1745 von Nicolas und Guillaume Coustou, aus dem ehemaligen Königspalast von Marly hierher gebracht und an den Anfang des Boulevards und des Parks gestellt.

Nach Napoleons Sturz und der Wiederherstellung der französischen Monarchie mussten die Bäume neu gepflanzt werden, denn die russischen, britischen und preußischen Besatzungstruppen hatten während der Herrschaft der Hundert Tage im Park kampiert und die Bäume als Brennholz genutzt. Die Avenue vom Rond-Point bis zur Étoile wurde während des Kaiserreichs bebaut. Die Champs-Élysées selbst wurden 1828 Eigentum der Stadt, und es wurden Gehwege, Brunnen und später Gasbeleuchtung hinzugefügt. 1834 wurde unter König Louis Philippe der Architekt Mariano Ruiz de Chavez mit der Neugestaltung der Place de la Concorde und der Gärten der Champs-Élysées beauftragt. Er ließ die formalen Gärten und Beete im Wesentlichen unangetastet, verwandelte den Garten aber in eine Art Vergnügungspark im Freien: mit einem Sommergarten-Café, dem Alcazar d'été, zwei Restaurants, dem Ledoyen und dem Restaurant de l'Horloge, einem Theater, dem Lacaze, dem 1839 erbauten Panorama, in dem große historische Gemälde ausgestellt wurden, und dem cirque d'été (1841), einer großen Halle für Volkstheater, Musik- und Zirkusvorstellungen. Er stellte auch mehrere Zierbrunnen im Park auf, von denen drei noch heute an ihrem Platz stehen.

Das große Monument des Boulevards, der Arc de Triomphe, war von Napoleon nach seinem Sieg in der Schlacht von Austerlitz in Auftrag gegeben worden, war aber nicht fertiggestellt, als er 1815 stürzte. Das Monument blieb unvollendet bis 1833–36, als es unter König Louis Philippe vollendet wurde. 1855 wählte Kaiser Napoleon III. den Park am Beginn der Avenue als Schauplatz der ersten großen internationalen Ausstellung, die in Paris stattfand, der Exposition Universelle. Der Park war der Standort des Palastes der Industrie, einer riesigen Ausstellungshalle von dreißigtausend Quadratmetern, an deren Stelle heute das Grand Palais steht. 1858, nach der Ausstellung, ließ Georges-Eugène Haussmann, der Präfekt des Kaisers, die Gärten von einem formalen französischen Garten in einen malerischen Garten im englischen Stil verwandeln, angelehnt an eine kleine Stadt namens Southport, mit Baumgruppen, Beeten und geschwungenen Wegen. Die Reihen der Ulmen, denen es an Gesundheit mangelte, wurden durch Kastanienreihen ersetzt. 1860 schlossen sich die Kaufleute zum Syndicat d'Initiative et de Défense des Champs-Élysées zusammen, einer Vereinigung zur Förderung des Handels entlang der Avenue.

1980 änderte die Gruppe ihren Namen in Comité des Champs-Élysées und 2008 in Comité Champs-Élysées. Es ist das älteste noch bestehende Komitee in Paris. Das Komitee hat sich stets der Suche nach öffentlichen Projekten verschrieben, um die einzigartige Atmosphäre der Avenue zu bewahren, bei den Behörden für verlängerte Öffnungszeiten zu werben und Sonderveranstaltungen zu organisieren. Heute kann das Komitee, in Abstimmung mit anderen Berufsverbänden, mit der Pariser Verwaltung die Ansiedlung neuer Geschäfte auf der Avenue prüfen, deren Verkaufsfläche 1.000 Quadratmeter übersteigen würde. Die Ankunft weltweit agierender Ketten in den letzten Jahren hat den Charakter der Avenue auffällig verändert, und in einem ersten Versuch, diesen Wandel aufzuhalten, beschloss die Stadt Paris (die diese Entwicklung ""Banalisierung"" nennt) 2007 zunächst, der schwedischen Modekette H&M die Eröffnung eines Geschäfts auf der Avenue zu untersagen; gleichwohl eröffnete zwei Jahre später ein großes H&M-Geschäft im Champs-Élysées Nr. 88. 

2008 erhielt die amerikanische Modekette Abercrombie & Fitch die Erlaubnis zur Eröffnung eines Geschäfts. Die Champs Elysées verfügen über mittelgroße Einkaufszentren, die das Einkaufsviertel erweitern: Elysees 26 (26) mit Agatha-Schmuck und Mode von l'Eclaireur, Galeries du Claridge (74) mit Annick-Goutal-Parfums, Fnac, Paul & Shark, Arcades des Champs Elysees (78) mit Starbucks. Die Liste der Modegeschäfte umfasst Adidas (22), Abercrombie & Fitch (23), Gap (36), Zara (40, 44), Nike (67, 79), Levi's (76), H&M (88), Lacoste (93-95), Marks & Spencer (100), Louis Vuitton (101), Hugo Boss (115), Petit Bateau (116), Dior (127). Die Liste der Parfümerien umfasst Guerlain (68) (Le 68 de Guy Martin), Sephora mit mehreren Marken (70), Yves Rocher (102). Juweliere: Tiffany & Co (62). Buch- und Musikgeschäft: FNAC (74). Die Liste der Autoshowrooms umfasst Citroen (42), Renault (53), Toyota (79), Mercedes (118), Peugeot (136).

Place de la Concorde - Sie liegt im achten Arrondissement der Stadt, am östlichen Ende der Champs-Élysées. Sie war Schauplatz zahlreicher bedeutender öffentlicher Hinrichtungen, darunter die des Königs Ludwig XVI. während der Französischen Revolution. Der Platz wurde 1755 von Ange-Jacques Gabriel als von einem Graben umgebene Achteckanlage zwischen den Champs-Elysées im Westen und dem Tuileriengarten im Osten entworfen. Geschmückt mit Statuen und Brunnen wurde das Areal zu Ehren des damaligen Königs Place Louis XV genannt. Der Platz zeigte ein Reiterstandbild des Königs, das 1748 von der Stadt Paris in Auftrag gegeben, überwiegend von Edmé Bouchardon modelliert und nach Bouchardons Tod von Jean-Baptiste Pigalle vollendet wurde. Am nördlichen Ende wurden zwei prachtvolle, baugleiche Steingebäude errichtet. Durch die rue Royale getrennt, zählen diese Bauten bis heute zu den besten Beispielen der Architektur im Louis-Quinze-Stil. Ursprünglich diente das östliche Gebäude als französisches Marineministerium.

Kurz nach seiner Fertigstellung wurde das westliche Gebäude zur prunkvollen Residenz des Duc d'Aumont. Später wurde es vom Comte de Crillon erworben, dessen Familie dort bis 1907 lebte. Das berühmte Luxushotel Hôtel de Crillon, das das Gebäude heute beherbergt, verdankt seinen Namen den früheren Eigentümern. Während der Französischen Revolution von 1789 wurde die Statue Ludwigs XV. gestürzt und das Areal in Place de la Révolution umbenannt. Die neue Revolutionsregierung errichtete eine Guillotine auf dem Platz, und hier wurde König Ludwig XVI. am 21. Januar 1793 hingerichtet. Weitere bedeutende Persönlichkeiten, die an diesem Ort, oft vor jubelnden Mengen, guillotiniert wurden, waren Königin Marie Antoinette, Prinzessin Élisabeth von Frankreich, Madame du Barry, Georges Danton, Camille Desmoulins, Antoine Lavoisier, Maximilien Robespierre, Louis de Saint-Just und Olympe de Gouges. 1795 wurde der Platz unter dem Direktorium als Geste der Versöhnung nach den Wirren der Revolution in Place de la Concorde umbenannt. Nach der bourbonischen Restauration von 1814 erhielt er wieder den Namen Place Louis XV, und 1826 wurde der Platz in Place Louis XVI umbenannt. Nach der Julirevolution von 1830 kehrte man zum Namen Place de la Concorde zurück, der seither Bestand hat.

Der Fahrer bringt die Gäste zu ihrem Hotel oder ihrer Residenz zurück.